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Volta à França 2025 - Antevisão 8ª etapa

Dia para os sprinters.

Saint-Méen-Le-Grand › Laval Espace Mayenne 171,4 km



A etapa ligará Saint-Méen-le-Grand a Laval Espace Mayenne, cobrindo uma distância de 171,4 quilómetros. Embora o percurso seja amplamente plano, existe uma pequena elevação, a Côte de Nuillé-sur-Vicoin, de 900 metros com uma inclinação de 3,8%, a 16,4 quilómetros da meta, nada que assuste os sprinters. O único fator que pode alterar a etapa e torná-la interessante é o vento.


Final 

O final em Laval é bastante direto com algumas rotundas pelo meio que podem gerar alguma confusão e dificultarão a organização dos comboios. Os últimos 3 km em linha reta após uma curva de 180 graus e o último quilómetro apresenta uma ligeira subida (1,3 km a 3%).





Condições meteorológicas

25-31ºC.
Tempo seco.
Vento moderado com períodos fortes de leste (15-32 km/h). Vento cruzado uma boa parte da etapa, há potencial para bordures até porque há muitas secções expostas.

Dinâmica de corrida

Fuga

É quase certo que uma fuga inicial se formará nos primeiros km da etapa. No entanto, dado o perfil plano da etapa, as hipóteses de sucesso de uma fuga são extremamente baixas, as equipas dos sprinters irão controlar e o terreno ajuda à perseguição.

Sucesso de fuga: % 

Controlo do Pelotão

As equipas dos sprinters, como Soudal Quick-Step, Alpecin-Deceuninck, Jayco AlUla e Intermarchè assumirão a responsabilidade de manter a fuga a uma distância controlável. Veremos os seus gregários a trabalhar na frente do pelotão, ditando um ritmo elevado para garantir que a diferença de tempo para os fugitivos não aumente demasiado. O objetivo é alcançá-los nos últimos 20-30 km, a tempo de organizar o comboio de sprint.


Favoritos

Tim Merlier 
Venceu o único sprint em pelotão compacto, num duelo bastante apertado com Milan. A Soudal-Quickstep está focada em Remco Evenepoel, por essa razão Merlier terá de navegar os últimos km no meio dos comboios das equipas adversários, apanhar a roda certa é essencial, costuma escolher bem.

Jonathan Milan
Luta pela camisola dos pontos e este dia é essencial para relançar a sua candidatura. No primeiro embate com Merlier, lançou o sprint um pouco longe e acabou por perder por uma unha negra. Ganhar é essencial até para descarregar a enorme presão que está sujeito. Tem o melhor comboio de lançamento.

Dylan Groenewegen
Os resultados não têm sido brilhantes e por essa razão deverá estar de saída da equipa australiana. Tem um problema crónica de posicionamento que nunca resolveu, é extremamente rápido e tem uma boa coleção de vitórias mas podia ter muito mais. Atualmente está atrás de Merlier e Milan em velocidade, se ganhar será uma surpresa.

Kaden Groves
Sem Philipsen a repsonsabilidade do sprint na Alpecin-Deceuninck fica para Kaden Groves que terá a honra de ter Mathieu van der Poel a lançá-lo.

Søren Wærenskjold
Fez 3º e 4º nos dois sprints, não é o mais rápido mas é um dos mais inteligentes e o seu porte físico imponente impõe respeito na luta pelo posicionamento.

Phil Bauhaus
Um sprinter que raramente teve um comboio em condições à disposição, mas que tem uma capacidade de navegar pelo pelotão como poucos. Não é um vencedor nato, ganhou pouco para um sprinter mas acumula muitos top-10.

Biniam Girmay
O sprint em ligeira subida beneficia-o, mas temos sérias dúvidas que consiga rivalizar com Milan e Merlier. Vai ter de ter sorte e arte.

Pavel Bittner
Top-10.

Jordi Meeus
Ainda não contestou nenhum sprint e teve envolvido numa queda. Não sabemos se está em condições fisicas para disputar o sprint, mas esperávamos bastante dele neste Tour, estava a realizar uma temporada engraçada.

Danny van Poppel
Plano B da Red Bull-Bora, sprint em ligeira subida é terreno fértil para van Poppel surpreender.


 Merlier, Milan
★ Groves, Wærenskjold
★ Bauhaus, Girmay, Groenewegen, Bittner, Meeus 

A nossa aposta: Jonathan Milan
Joker: Danny van Poppel

Seguir em direto: #Tour, #TDF2025, #TDF
TV: 
Eurosport 1 - 12:00 (hora de Lisboa)
RTP 2  - 14:15 (hora de Lisboa)

 

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