Paris-Roubaix (1.WT) - Antevisão

A rainha das clássicas, a clássicas das clássicas, o inferno do norte, o infame Paris-Roubaix celebra este domingo a sua 113ª edição.

A sua grandeza e misticismo é algo único no ciclismo mundial, que apaixona o mundo do ciclismo, desde ciclistas até ao público. O Tour é provavelmente a única prova mais popular e com mais interesse mediático.

Desde 1896 que se corre a prova no norte de França, apesar de se chamar Paris-Roubaix, desde 1968 que a partida não é de Paris, mas sim de uma cidade a norte da cidade Luz, Compiègne, que pertence à região de Picardie.

Não há prova igual a esta, é uma das provas mais antigas, criada em 1986, quando Théodore Vienne e Maurice Perez, construíram o velódromo em Roubaix e propuseram ao editor da Le Vélo, Louis Minart, a realização de uma prova que começaria em Paris e terminaria no seu velódromo em Roubaix. Minart deixou a decisão final para o director da publicação, Paul Rousseau. A abordagem foi no sentido da prova ser de preparação para o Bordéus-Paris.

Paul Rousseau mostrou-se a favor da ideia e para definir o percurso, pediu ao editor de ciclismo Victor Breyer que o fizesse. Breyer foi reconhecer o percurso e chegou imundo e completamente de rastos a Roubaix, a intenção era enviar por carta uma recomendação a Minart para desistir da ideia, porém, tal não aconteceu e o Breyer concordou em dar o seu aval à realização da prova. Definindo um percurso por meio de florestas, campos agrícolas e muito pavé.

O alemão, Josef Fischer foi o primeiro vencedor da prova.

Desde daí a prova realiza-se até aos dias de hoje, apenas teve dois interregnos, durante a primeira e segunda grande guerra.

Em termos de vitórias, Roger de Valemink e Tom Boonen são os recordistas com quatro vitórias. Aqui fica a lista dos mais vitoriosos:

4 - Roger De Vlaeminck, BEL

4 - Tom Boonen, BEL

3 - Octave Lapize, FRA

3 - Gaston Rebry, BEL
3 - Rik Van Looy, BEL
3 - Eddy Merckx, BEL

3 - Francesco Moser, ITA

3 - Johan Museeuw, BEL

3 - Fabian Cancellara, SUI

Roger de Valemink, é conhecido por Monsieur Paris-Roubaix, nãosó pelas vitórias mas também pela quantidade de pódios, foram 9. Aqui fica a lista dos que fizeram mais pódios na prova:

9 - Roger De Vlaeminck, BEL

7 - Francesco Moser, ITA
6 - Rik Van Looy, BEL

6 - Johan Museeuw, BEL

6 - Tom Boonen, BEL

6 - Fabian Cancellara, SUI

A prova é francesa, mas é a Bélgica a grande dominadora da prova:

1 - Bélgica 55

2 - França 28

3 - Itália 13

4 - Holanda 5

5 - Suíça 4

6 - Irlanda 2

7 - Alemanha 1

7 - Luxemburgo 1

7 - Suécia 1

7 - Ucrânia 1

7 - Austrália 1

Historial:

1896	Josef Fischer (GER)	1960	Pino Cerami (BEL)
1897	Maurice Garin (FRA)	1961	Rik van Looy (BEL)
1898	Maurice Garin (FRA)	1962	Rik van Looy (BEL)
1899	Albert Champion (FRA)	1963	Emile Daems (BEL)
1900	Émile Bouhours (FRA)	1964	Peter Post (NED)
1901	Lucien Lesna (FRA)	1965	Rik van Looy (BEL)
1902	Lucien Lesna (FRA)	1966	Felice Gimondi (ITA)
1903	Hippolyte Aucouturier (FRA)	1967	Jan Janssen (NED)
1904	Hippolyte Aucouturier (FRA)	1968	Eddy Merckx (BEL)
1905	Louis Trousselier (FRA)	1969	Walter Godefroot (BEL)
1906	Henri Cornet (FRA)	1970	Eddy Merckx (BEL)
1907	Georges Passerieu (FRA)	1971	Roger Rosiers (BEL)
1908	Cyrille van Hauwaert (BEL)	1972	Roger De Vlaeminck (BEL)
1909	Octave Lapize (FRA)	1973	Eddy Merckx (BEL)
1910	Octave Lapize (FRA)	1974	Roger De Vlaeminck (BEL)
1911	Octave Lapize (FRA)	1975	Roger De Vlaeminck (BEL)
1912	Charles Crupelandt (FRA)	1976	Marc Demeyer (BEL)
1913	François Faber (LUX)	1977	Roger De Vlaeminck (BEL)
1914	Charles Crupelandt (FRA)	1978	Francesco Moser (ITA)
1915	Não se realizou	1979	Francesco Moser (ITA)
1916	Não se realizou	1980	Francesco Moser (ITA)
1917	Não se realizou	1981	Bernard Hinault (FRA)
1918	Não se realizou	1982	Jan Raas (NED)
1919	Henri Pélissier (FRA)	1983	Hennie Kuiper (NED)
1920	Paul Deman (BEL)	1984	Sean Kelly (IRL)
1921	Henri Pélissier (FRA)	1985	Marc Madiot (FRA)
1922	Albert Dejonghe (BEL)	1986	Sean Kelly (IRL)
1923	Heiri Suter (SUI)	1987	Eric Vanderaerden (BEL)
1924	Jules van Hevel (BEL)	1988	Dirk Demol (BEL)
1925	Félix Sellier (BEL)	1989	Jean-Marie Wampers (BEL)
1926	Julien Delbecque (BEL)	1990	Eddy Planckaert (BEL)
1927	Georges Ronsse (BEL)	1991	Marc Madiot (FRA)
1928	André Leducq (FRA)	1992	Gilbert Duclos-Lassalle (FRA)
1929	Charles Meunier (BEL)	1993	Gilbert Duclos-Lassalle (FRA)
1930	Julien Vervaecke (BEL)	1994	Andrei Tchmil (UKR)
1931	Gaston Rebry (BEL)	1995	Franco Ballerini (ITA)
1932	Romain Gijssels (BEL)	1996	Johan Museeuw (BEL)
1933	Sylvère Maes (BEL)	1997	Frédéric Guesdon (FRA)
1934	Gaston Rebry (BEL)	1998	Franco Ballerini (ITA)
1935	Gaston Rebry (BEL)	1999	Andrea Tafi (ITA)
1936	Georges Speicher (FRA)	2000	Johan Museeuw (BEL)
1937	Jules Rossi (ITA)	2001	Servais Knaven (NED)
1938	Lucien Storme (BEL)	2002	Johan Museeuw (BEL)
1939	Émile Masson Jr. (BEL)	2003	Peter Van Petegem (BEL)
1940	Não se realizou	2004	Magnus Bäckstedt (SWE)
1941	Não se realizou	2005	Tom Boonen (BEL)
1942	Não se realizou	2006	Fabian Cancellara (SUI)
1943	Marcel Kint (BEL)	2007	Stuart O'Grady (AUS)
1944	Maurice Desimpelaere (BEL)	2008	Tom Boonen (BEL)
1945	Paul Maye (FRA)	2009	Tom Boonen (BEL)
1946	Georges Claes (BEL)	2010	Fabian Cancellara (SUI)
1947	Georges Claes (BEL)	2011	Johan Vansummeren (BEL)
1948	Rik Van Steenbergen (BEL)	2012	Tom Boonen (BEL)
1949	André Mahé (FRA)	2013	Fabian Cancellara (SUI)
1949	Serse Coppi (ITA)	2014	Niki Terpstra (NED)
1950	Fausto Coppi (ITA)
1951	Antonio Bevilacqua (ITA)
1952	Rik Van Steenbergen (BEL)
1953	Germain Derycke (BEL)
1954	Raymond Impanis (BEL)
1955	Jean Forestier (FRA)
1956	Louison Bobet (FRA)
1957	Fred De Bruyne (BEL)
1958	Leon Vandaele (BEL)
1959	Noël Foré (BEL)

Percurso:

Compiegne – Roubaix (253 km)

Paris-Roubaix é sinónimo de muitos sectores de pavé, o primeiro surge aos 98,5 quilómetros e depois serão mais 26 sectores. Todos eles são avaliados de duas a cinco estrelas, definindo a dificuldade dos mesmos, com cinco estrelas a significar que a secção é mais complicada. A definição da dificuldade é dado pela qualidade do pavé e extensão do sector.

Sectores de pavé:

Mapa do percurso

O percurso é praticamente plano, ao contrário da Volta à Flandres, mas dificuldade está na quantidade de pavé, serão cerca de 52.7 quilómetros, com os famosos e infames sectores da floresta de Arenberg e o Carrefour de l'Arbre, este último já bem perto do final e que pode decidir a corrida.